BMW E90 gebraucht kaufen: Was du in 30 Minuten herausfinden kannst

Beim Besichtigungstermin fallen dir die Felgen sofort auf. Ob die letzte Reparatur belegt ist, merkst du oft erst später. Ich würde die erste halbe Stunde deshalb in drei Teile aufteilen: Papier, Auto und offene Fragen. Die Zeit ist ein Richtwert für den ersten Eindruck. Für Probefahrt und Kaufprüfung planst du extra Zeit ein.

Minute 0–10: Unterlagen abgleichen. Lass dir Wartungsbelege und Prüfberichte zeigen. Schreib zu jeder wichtigen Arbeit Datum und Kilometerstand auf. „Gemacht“ ist eine Aussage. „Rechnung vom März bei 132.000 km“ ist eine Information, mit der du weiterarbeiten kannst.

Minute 10–20: Das Auto ansehen. Geh einmal ums Auto und notiere Auffälligkeiten als Beobachtung. Schreib zum Beispiel „Farbunterschied an der rechten Tür“ statt „Unfallschaden“. Bitte bei Unsicherheit um eine unabhängige Prüfung. Beim E90 zählt außerdem die genaue Fahrzeugvariante: Das 318i-Schild allein beantwortet keine Fragen zu Motor, Ausstattung oder passenden Ersatzteilen.

Minute 20–30: Entscheiden, was noch fehlt. Wenn ein Punkt ungeklärt ist, nimm ihn mit nach Hause. Ein Besichtigungstermin muss nicht mit einem Kauf enden.

Für den ausführlichen Gebrauchtwagencheck: ADAC Gebrauchtwagen-Checkliste und TÜV NORD Kaufberatung. Wie so eine Historie nach dem Kauf aussehen kann, zeigt das BMW 318i E90-Tagebuch.